我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的最大內(nèi)生動(dòng)力

松下電器某位高管曾說(shuō):“不管我們?nèi)绾闻��?韓國(guó)人也不會(huì)買我們的產(chǎn)品,但就算我們永不向中國(guó)道歉,中國(guó)人照樣會(huì)買我們的產(chǎn)品。”雖然這句話讓中國(guó)人非常不爽，但卻反應(yīng)了活生生的事實(shí)。2007年以來(lái)，中國(guó)一直是日本最大的貿(mào)易伙伴，中國(guó)大地隨處可見(jiàn)日本電器、手機(jī)、汽車等。中日貿(mào)易幾乎占據(jù)日本貿(mào)易總額的五分之一，這意味著日本對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度最高。事實(shí)就是，你每買100元日貨就會(huì)給日本政府送去5元錢，如果中國(guó)人1個(gè)月不買日貨,日本將有數(shù)千家企業(yè)面臨破產(chǎn)。
　　
　　日前，中日爭(zhēng)奪釣魚島主權(quán)矛盾激化問(wèn)題，引發(fā)中國(guó)人民抵制日貨浪潮。
　　
　　中國(guó)人民抵制日貨歷史已久，但每次矛盾化解之后，日貨繼續(xù)橫行市場(chǎng)。這種現(xiàn)象值得中國(guó)人，特別是中國(guó)企業(yè)家的反思。按照常規(guī)，抵制日貨的最大贏家應(yīng)該是本土企業(yè)，但事實(shí)并非如此：據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9月10日公布的數(shù)據(jù)，與上月比較（環(huán)比），8月日系車銷量增長(zhǎng)4.5%，德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)12.7%、14.7%、15.9%和11.7%。抵制日貨，成為歐美國(guó)家產(chǎn)品進(jìn)一步占領(lǐng)由日本產(chǎn)品退出市場(chǎng)所留下的市場(chǎng)份額的契機(jī)，國(guó)內(nèi)企業(yè)似乎無(wú)法分得一杯羹，悲�。�
　　
　　為什么現(xiàn)在才開(kāi)始抵制日貨？為什么日貨受中國(guó)全世界的歡迎？朋友問(wèn)我：假如世界上只有兩種奶粉：國(guó)產(chǎn)和日產(chǎn)，作為新生兒的父母，你將選擇哪種？你會(huì)選擇哪種？如果國(guó)產(chǎn)奶粉不是危害下一代，你會(huì)猶豫嗎？
　　
　　政府號(hào)召民眾“理性愛(ài)國(guó)”，筆者認(rèn)為，不妨從盡可能多地購(gòu)買和使用國(guó)貨開(kāi)始。制造業(yè)是國(guó)家富強(qiáng)的基本物質(zhì)前提，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，中國(guó)崛起和中華復(fù)興只是一句空話。現(xiàn)代工業(yè)能否發(fā)展壯大很大程度上取決于生產(chǎn)和消費(fèi)，以消費(fèi)帶動(dòng)生產(chǎn)是企業(yè)獲得成長(zhǎng)的前提，在消費(fèi)總量一定的情況下，消費(fèi)市場(chǎng)份額大小決定著企業(yè)的成長(zhǎng)規(guī)模。中國(guó)龐大的市場(chǎng)和消費(fèi)量令任何一個(gè)國(guó)家眼紅，本土企業(yè)只要能搞定自己的消費(fèi)者不愁發(fā)展。從這一意義上講，中國(guó)人消費(fèi)國(guó)貨，是本國(guó)制造業(yè)發(fā)展的最大的內(nèi)生動(dòng)力，也是企業(yè)率先走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的“最后一公里”。
　　
　　縱觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展過(guò)程中，無(wú)一不實(shí)行民族工業(yè)保護(hù)。當(dāng)年英國(guó)教區(qū)牧師的“裹尸布”為代表的支持國(guó)貨的極端行為，促使英國(guó)成為世界上“日不落”工業(yè)帝國(guó)。美國(guó)幾乎復(fù)制了英國(guó)的發(fā)展道路。美國(guó)第一任總統(tǒng)華盛頓就職當(dāng)天，特地穿了一套國(guó)產(chǎn)衣料制成的服裝，鼓勵(lì)美國(guó)人使用美國(guó)產(chǎn)品。近鄰日本和韓國(guó)也都是以購(gòu)買國(guó)貨為榮，將購(gòu)買外國(guó)產(chǎn)品的人稱為“蠢貨”。甚至連印度都極度重視使用本國(guó)產(chǎn)品。民族工業(yè)的發(fā)展壯大，除了靠企業(yè)自身的自強(qiáng)拼搏外，還需要國(guó)人在消費(fèi)環(huán)節(jié)的“給力支持”。
　　
　　遺憾的是，改革開(kāi)放30多年過(guò)去了，中國(guó)人購(gòu)買國(guó)貨和支持國(guó)貨的意識(shí)日益淡薄。由于輿論的錯(cuò)誤引導(dǎo)，我們沒(méi)有意識(shí)到購(gòu)買和支持國(guó)貨，才是真正的國(guó)際慣例和富強(qiáng)之道。由于國(guó)貨嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者在購(gòu)買選擇之時(shí)不得不偏向外來(lái)貨。利潤(rùn)超高的產(chǎn)品，幾乎被國(guó)外品牌壟斷。在中國(guó)家庭汽車消費(fèi)雖然空前暴漲，自主品牌汽車的市場(chǎng)占有率卻不斷下降，對(duì)引領(lǐng)消費(fèi)潮流的一線城市和精英階層多以購(gòu)買洋車為榮的觀念，將是中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展壯大的最大的阻力。
　　
　　和平年代體現(xiàn)愛(ài)國(guó)情懷最簡(jiǎn)便低調(diào)而行之有效的辦法，就是購(gòu)買國(guó)貨。中國(guó)的事終究要靠中國(guó)人自己來(lái)辦，一個(gè)不支持民族工業(yè)的民族，是注定要走向貧困的民族。唯有確立以支持國(guó)貨為榮的主流價(jià)值觀，中國(guó)企業(yè)才不會(huì)腹背受敵。塑造這種觀念，政府有責(zé)任起表率作用，在政府采購(gòu)中優(yōu)先購(gòu)買自主品牌產(chǎn)品，而民眾同樣匹夫有責(zé)，盡量選擇國(guó)貨。然而，企業(yè)家們不要忘了，支持國(guó)貨最大的理由是國(guó)貨的品質(zhì)優(yōu)異，國(guó)貨取得國(guó)人的信任和尊重，才是企業(yè)的唯一出路。